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2017年3月13日热点新闻： 很久以来，很少有哪部政策法规像低速电动车国标这样饱受争议，而且争议双方相持不下。“国标”的出台从春节前夕推到春节后，从春节后又推到“两会”前夕，然而，“两会”召开了，低速电动车“国标”还是“犹抱琵琶”未露面，可见标准制定之艰难。 低速电动车“国标”如此“难产”，争议焦点主要在于其产品归类和铅电、锂电之争，后者更是一石激起千层浪，争议双方似乎都没有让步余地，而且都很有道理。笔者认为，不管各方如何博弈，锂电池上位低速电动车，都将会引起一系列连锁反应，原来的低速电动车消费市场将发生巨变。 锂电池？铅蓄电池？还是折中？ 关于低速电动车应配铅蓄电池还是锂电池的争议，已经持续很长一段时间，锂电支持者主要是从环境保护和技术升...    [详细]

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