6月6日，沈阳环保局公示信息显示，华晨宝马汽车有限公司申请的“华晨宝马汽车有限公司动力电池组装项目”通过了项目竣工环境保护验收，这意味着华晨宝马在中国建立的高压电池中心有望在年内实现投产，华晨宝马也将成为在中国首家建立高压电池生产线的豪华车制造商。

根据申报资料显示，该项目将在华晨宝马有限公司发动机工厂现有的产区内进行新建厂房，增加生产设备以建设一个高压电池中心。全部项目占地6480平方米，总投资32413万元，主要用于生产G38(即全新一代宝马5系)高能量电池组，形成年产3.3万套动力电池组的生产能力。

其中，高能量电池组的生产将包含电池模块，而电池模块是由电池、电池联接系统(ZKS)、压板、张力板、绝缘箔、双面胶带和导热板组成，这些生产所需的配件都将在华晨宝马高压电池中心同步进行生产。

资料显示，全厂设动力电池模块组装线和电池组组装线各1条，组装线均采用半自动生产线。一方面，通过对电池进行充放电测试筛选出合格产品，将合格电池与母线、绝缘体、模组壳、传感器、间壁和上盖用模组组装设备锁附组装成模块。另一方面，对电池模块组进行质量检测，包括绝缘性、电阻以及所需电压和电流，筛选出合格产品。

作为高端豪华车型品牌的代表，宝马正在全球范围内加快推进其新能源汽车的市场布局。而中国作为全球最大的新能源汽车市场，宝马也在加快推进其在中国市场的发展步伐。实现新能源汽车和动力电池工厂本土化生产，则是宝马提升在中国市场竞争力的重要一环。

一方面，宝马选择三星SDI作为其动力电池供应商，为其i3、i8等豪华电动车型在海外市场销量逐步上升提供了保障。

另一方面，宝马选择电池龙头企业宁德时代作为华晨宝马的电池供应商，打造了国产高端电动汽车的优秀品牌。

而此次华晨宝马新工厂开工和建设高压动力电池组装生产线，则进一步推动了宝马集团的中国本土化战略发展进程。

2015年，宝马即时充电TM(ChargeNowTM)项目落地中国。截至2016年底，已在全国10个主要城市建成1500个充电桩，宝马计划在今年将即时充电桩扩充到2500个，并将私人充电网络覆盖到国内54个城市。

同时，宝马已经在中国投放5款新能源汽车产品，随着新一代宝马530Le iPerformance的国产化，国产产品数量也将增至6款。

除了在中国建立动力电池工厂之外，有媒体报道宝马还计划投资约5700万美元在泰国建设一座全新的插电式混动动力电池工厂，并将于2017年中期开工。该工厂将生产出更便宜的电池，从而使泰国市场的宝马混合动力车型价格进一步降低。

除此之外，宝马正在研发一款更为先进的锂离子电池，这款电池将用固态电解质代替现有的电解液，更轻、更安全、密度更高。据悉，新电池的量产时间或为2026年。